“Devo incoronare Re Carlo III”. Il duca di Norfolk e l'estremo tentativo di salvare la patente

Il duca che, negli ultimi venti anni, si è dedicato all’organizzazione dei funerali della Regina Elisabetta II ha cercato di evitare che gli togliessero la patente sostenendo che ne ha bisogno per organizzare l’incoronazione di Re Carlo III. È il duca di Norfolk che, apparso ieri dinanzi a un tribunale di Londra, ha ammesso di aver guidato la sua «vecchia Bmw» mentre era al telefono con la moglie e di aver pure attraversato un semaforo con il rosso. Ma si è dilungato per circa mezz’ora nell’elencare «il disagio eccezionale» a cui andrebbe incontro se fosse incappato nella pena massima. L’incidente è accaduto il 7 aprile scorso e adesso il ‘nodo’ è arrivato al pettine. Il duca aveva già nove punti di penalità, perché nel 2018 è stato pizzicato per ben due volte superare i limiti di velocità nel 2018. Arrivando a 12 punti in tre anni, rischiava proprio il divieto di circolazione. 

"Enorme sgarbo". Esplode la bomba reale su Harry e Re Carlo: cos'è successo a Windsor

Edward Fitzalan-Howard, Earl Marshal (conte maresciallo d’Inghilterra), è il 18esimo duca di Norfolk da quando, nel 2002, è morto suo padre. I Norfolk organizzano funerali, incoronazioni e anche l’apertura del Parlamento dal 1672: a suo nonno toccò la regia dell’incoronazione della regina nel 1953, dei funerali di Stato di Winston Churchill nel 1965, dell’investitura di re Carlo III come principe di Galles nel 1969. La sua è una delle più antiche famiglie aristocratiche della Gran Bretagna, con un lignaggio che risale a Edoardo il Confessore. Secondo la House of Lords Act 1999, proprio grazie alle sue funzioni di Earl Marshal, Norfolk è uno dei due soli pari ereditari ammessi automaticamente alla Camera dei Lord, senza essere eletto dal corpo generale dei pari ereditari (l’altro è il Lord Gran Ciambellano). La famiglia ha da sempre legami con la famiglia reale: basti pensare che il terzo duca di Norfolk era zio di Anne Bolena e Catherine Howard, entrambe divenute mogli di Enrico VIII. 

Re Carlo III mette “a dieta” il regno: le prime drastiche decisioni

Nell’udienza di ieri, il duca, che ha un patrimonio del valore di 100 milioni di sterline, ha sostenuto che ha bisogno della patente perché avrebbe altrimenti «difficoltà straordinarie» nell’organizzare l’incoronazione. E anche che ne ha bisogno per occuparsi delle sue tenute nel Norfolk e nello Yorkshire, visto che è preoccupato del «collasso completo della natura». L’udienza è stata secretata per motivi perché il duca ha rivelato i dettagli dei piani dell’incoronazione. Il duca ha ammesso di avere ovviamente i mezzi per «assumere un autista» ma che «è praticamente impossibile avere abbastanza autisti» da consentirgli di «portare a termine questo compito nel posto giusto». Gli è stato vietato di guidare per sei mesi e i magistrati, guidati da Judith Way, gli hanno pure fatto notare che potrà incappare in qualche «disagio» ma che non li trovano «così eccezionali».

"Contro Re Carlo". Si riaccende il dibattito, cosa succede nel Commonwealth