L'instancabile Forester mette la sesta

La storia della Subaru Forester si rinnova per la sesta generazione: più matura nelle linee, ancor più sicura e confortevole per combinare la vocazione off-road con la praticità nell’uso quotidiano. La nuova Forester raccoglie un’eredità pesante, 5 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo e il 30% del volume di vendite sul totale business in Italia. Insomma, una macchina cruciale per la casa giapponese, che per la sesta generazione è ripartita dai tre pilastri del marchio: safe, fun and, tough, ovvero sicurezza, divertimento e durevolezza.

Sono quattro i livelli di sicurezza a cui ha guardato Subaru e il design ne è parte integrante. Le forme più massicce si snodano su proporzioni invariate rispetto al modello precedente. Il frontale ha un gusto tipicamente americano - non a caso negli Usa il modello era arrivato da circa un anno - con una mascherina di grandi dimensioni e i nuovi gruppi ottici con luci di svolta a led, centrali nell’idea di sicurezza primaria (cinque stelle nei crash test Euro Ncap) come la notevole visibilità delle superfici vetrate, facilitata dai montanti anteriori pensati per ridurre gli angoli ciechi.

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La sicurezza passiva è ulteriormente aumentata con due nuovi airbag (per un totale di sette) sul lato interno del conducente dal cuscino del sedile anteriore. E poi la sicurezza attiva con una nuova versione del sistema EyeSight, il sistema di monitoraggio ottico che arriva a 3 telecamere per ampliare il raggio di azione, o il sistema di supporto per anomalie del conducente che in caso di malore rallenta la vettura fino a fermarla, attiva le luci di emergenza e sblocca le porte del veicolo per consentire i soccorsi, chicche studiate da Subaru per il raggiungimento dell’obiettivo zero incidenti fatali entro il 2030.

La parte succosa di Subaru Forester sta però nella vocazione off-road. Una certezza anche quando deve affrontare canaloni di fango con pendenze insidiose, situazioni in cui Forester riesce a districarsi in maniera brillante, supportando anche i neofiti del fuoristrada con l’ausilio della trazione integrale X-Mode. Il motore è il collaudato 2.0 boxer in versione da 136 cavalli, con sistema mild hybrid e cambio CVT.

Frontera il Suv elettrificato

La gamma offre 4 versioni, che al lancio partono tutte con uno sconto di 6.050 €, si va dai 35.900 € per la tecnologica Free ai 42.400 € della più esclusiva Premium con interni in pelle e suede, sedili posteriori riscaldati, cerchi in lega da 19” e navigatore, passando dai 37.900 € della confortevole Style e i 41.400 € della 4dvendture, la più Forester di tutte con pacchetto estetico dedicato, tetto apribile in cristallo e tanti accessori per godersi la natura.