Nuovi regolamenti

Le scuderie divise su tutto

La FIA ha presentato appello obbligando di fatto la Renault a rinunciare al sistema per non incorrere in probabili squalifiche qualora la Corte d'Appello dovesse dichiarare effettivamente irregolare il «mass damper». Si tratta di un dispositivo che influenza il comportamento aerodinamico della vettura ma è ovviamente una parte mobile inserita in una certa area a scelta del team. Comunque il nodo è: non è possibile, riguardo al «mass damper» ma anche l'aerodinamica in generale, che le interpretazioni e le definizioni delle regole cambino ogni giorno. Bisogna rispettare i regolamenti, questo è certo. Ma se un dispositivo è stato già utilizzato portando o no, e non solo alla Renault, risultati, perché improvvisamente, in mezzo alla stagione, vietarlo? Fra. Chi.