Il sogno della Polverini Via il bollo auto nel Lazio

L'idea sarebbe stata lanciata da alcuni esponenti di area Forza Italia, che puntano a «saldare» la campagna elettorale laziale col premier. Del resto la cancellazione della tassa su auto e moto è stata proposta proprio da Berlusconi nella primavera del 2008. Allora il Cavaliere parlò di una diminuzione della tassa da attuare «gradualmente e compatibilmente con le possibilità di bilancio, dopo aver riavviato la crescita economica e rimesso in ordine i conti dello Stato». Un provvedimento da realizzare, precisò il presidente del Consiglio, «nella seconda parte della legislatura». Dunque perché non pianificare un'azione coordinata e giocare tra un paio di settimane, nel pieno della campagna elettorale, l'asso nella manica? Ci sono anche ragioni politiche. La campagna elettorale del Lazio è stata guidata finora dai leader romani di Alleanza Nazionale. Forza Italia, già emarginata in Campidoglio (ha soltanto due poltrone nelle società partecipate dal Comune), è stata messa all'angolo anche nell'elaborazione del programma. Una strategia Berlusconi-Polverini sull'abolizione (o almeno diminuzione) del bollo sarebbe l'occasione per tornare in primo piano. Per dimostrare che senza Berlusconi (cioè senza Forza Italia) non si va lontano. Non sarebbero tutti d'accordo. Il sindaco Alemanno e il senatore Augello, responsabile della campagna elettorale, avrebbero già espresso la loro contrarietà al provvedimento. Ma le cifre «azzurre» lo renderebbero possibile. Il bollo su auto, moto e motorini vale 650 milioni di euro all'anno. È la principale entrata della Regione. Ma «gradualmente», «riducendo le Asl a una soltanto, le comunità montane e tutti gli altri sprechi» e «con l'aiuto del governo», si può tagliare. «C'erano perplessità anche sull'Ici. Si diceva che i Comuni sarebbero andati a gambe all'aria, non è stato così». E mentre i big locali fanno i conti, si attende il via libera di Berlusconi. Allora sì che il coniglio potrà uscire dal cilindro.