F-35 scomparso negli Usa, spuntano gli audio del pilota: cosa non torna

Una settimana fa la scomparsa di un F-35 negli Usa è balzata agli onori di cronaca. Il motivo? Dopo che il pilota si è lanciato e l'aereo è precipitato, si è persa traccia del caccia dei Marines americani. I resti del jet sono stati ritrovati solo dopo 24 ore nella Carolina del Sud. Ma come è andata davvero la vicenda? Le cause dell'incidente sono ancora da accertare. Tuttavia, risulta che, nel momento in cui il velivolo ha iniziato a perdere quota, sopra Charleston, dove l'F-35 sarebbe dovuto atterrare, erano in corso forti piogge. Sono gli audio del pilota ad aiutare chi indaga sull'accaduto ad avanzare le prime ricostruzioni. 

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Stando a questi dati vocali del controllo del traffico aereo, infatti, il pilota si sarebbe lanciato nel momento in cui era già nei pressi dell'aeroporto cittadino: il segnale del transponder dell'F-35 è andato perso quando si trovava a circa “10 miglia dalla pista 15”. C'è un altro fattore da valutare. Al momento del lancio, il pilota aveva lasciato inserito il pilota automatico e proprio la sequenza di eiezione ha determinato lo spegnimento del transponder, quindi la sparizione del caccia dagli schermi radar.

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È ovviamente in corso un'indagine sulle dinamiche dell'incidente. Intanto, i Marines hanno ordinato a tutti i reparti uno stand-down di sicurezza “per garantire che il servizio mantenga la standardizzazione operativa degli aerei pronti al combattimento con piloti ed equipaggi ben preparati”. Qualcosa in questa narrazione non torna. I caccia di nuova generazione non sanno volare senza l'ausilio del computer centrale di bordo che esegue continue e quasi impercettibili correzioni ad alettoni, slat e timoni. Questo vuol dire che il pilota automatico corregge autonomamente l'assetto del jet. 

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Nei quattro minuti di chiamata al numero di emergenza 911, si sente l'abitante di una casa di North Charleston dire a un centralinista confuso: "Abbiamo un pilota in casa. Credo che sia atterrato nel mio cortile. Stiamo cercando di capire se possiamo far arrivare un'ambulanza a casa, per favore". Quindi le parole del pilota che, in primo luogo, ha assicurato di stare bene: "Signora, un jet militare è precipitato. Sono il pilota. Dobbiamo far partire i soccorsi. Non sono sicuro di dove sia l'aereo. Dovrebbe essere atterrato da qualche parte. Mi sono eiettato", ha detto.