L'annuncio dell'ad Moretti

In più, per il rilancio del cargo si sta guardando a una possibile società mista con le Poste. Il lavoro di ristrutturazione è stato illustrato ieri dal nuovo ad Mauro Moretti che ha descritto la nuova struttura societaria: forte nucleo centrale e nessuna articolazione societaria. Quattro divisioni (tre relative ai tre business: passeggeri, cargo e trasporto regionale, e una relativa ai servizi di manutenzione). La strada prescelta per la ricapitalizzazione passa da un trasferimento di immobili dalla holding, un pacchetto del valore di 600 milioni di euro. In più dalla Finanziaria arriveranno 400 milioni.